Oprogramowanie - iOMU | Najważniejsze cechy interCAD OMU | Omówienie funkcjonalności | Zestawienia tabelaryczne | Narzędzia dodatkowe | Wersja demonstracyjna | Omówienie funkcjonalności Ponieważ w miastach główną "jednostką podziału" jest ulica przewidziano podział na ulice (odcinki dróg) każdą z nich można umieścić w ciągu danej drogi, przypisać jej kategorię (i w obrębie listy ulic sterować wg niej widocznością) oraz wszystkie dane zawarte w części początkowej Książki drogi (zbiorcze dane techniczne, protokoły kontroli, odbioru, katastrof, opracowania projektowe, dzienniki objazdów, dane ogólne). Widok głównego ekranu z listą ulic Widok ekranu z danymi ogólnymi odcinka W obrębie danej ulicy znajduje się lista parametrów technicznych (zawartych w tabeli 8) oraz dowiązanie dodatkowych list z danymi elementów skrzyżowania (tabela 11) z odpowiednimi, przewidzianymi przez rozporządzenie zestawami danych. Widok listy parametrów Widok listy elementów skrzyżowania Ponadto każdy parametr ma swoją reprezentację graficzną - zamknięty obszar uzyskany z mapy wektorowej. Dane odnośnie długości i powierzchni pochodzą z tej mapy i są obliczane półautomatycznie. Dane te przenoszone są automatycznie do odpowiednich pól bazy danych. Możliwe zarówno jest tworzenie bazy danych parametrów technicznych poprzez określanie poszczególnych parametrów z mapy wektorowej jaki i uzupełnianie manualne z późniejszym wiązaniem z fragmentami mapy wektorowej. Ilustracja powiązania danych parametru z mapą Ze względu na niekompletność zestawu danych przewidzianych przez Rozporządzenie dodano szereg pól z dodatkowymi informacjami (np. długość i powierzchnia w parametrze jezdnia). Na podstawie tych danych program generuje zbiorczą tabelę (tab.3a, b) z danymi. Widok fragmentu tabeli nr 3 Program sumuje także dane do tzw. wykazów dróg Wykazy dróg - więcej...